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驱动桥桥壳横向疲劳试验机

更新时间:2024-12-19

简要描述:

驱动桥桥壳横向疲劳试验机1、 横向疲劳试验载荷最大为0.8倍满载轴荷,达到规定的次数或至样品损坏
2、 动态垂直加载,两点支撑;加载频率0.5-3Hz
3、负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移

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品牌济南一诺适用领域其他
电压380V产地国产
加工定制

驱动桥桥壳横向疲劳试验机1、 横向疲劳试验载荷最大为0.8倍满载轴荷,达到规定的次数或至样品损坏

2. 动态垂直加载,两点支撑;加载频率0.5-3Hz

3.负荷传感器和位移传感器检测垂直加载试验力和试验位移

主要技术指标:

最大试验力:1200kN

试验力示值精度:2%-100%FS范围内为±1%

试验力动态示值波动度:±1%FS

作动器最大位移:±75mm

主要试验波形:正弦波、三角波、方波、静态加载斜波等(刚性支撑时,弹性支撑不设定)

加载频率范围:0.01—8Hz

       主要功能特点:

底座整体铸造、框架式主机,结构紧凑合理,多年应用验证了结构的稳定性;

驱动桥桥壳横向疲劳试验机桥壳弯曲静强度执行机构---静态油缸

1、最大试验力:1200kN

2、油缸有效行程:0-200mm

桥壳弯曲疲劳加载执行机构——伺服直线作动器

1、最大动静态试验力:(±600kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

桥壳制动疲劳加载执行机构--伺服直线作动器

1、最大动静态试验力:(±150kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

桥壳横向疲劳加载执行机构--伺服直线作动器

1、最大动静态试验力:(±100kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

a、活塞杆支撑设计采用非金属大间隙设计,抗侧向力能力强,高速不烧结,适于高速长时动作

b、作动器动作极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤

c、模块化设计制作,低阻尼、高响应、高寿命

驱动桥桥壳横向疲劳试验机


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